Как отремонтировать автомобильный радиатор самостоятельно

Когда система охлаждения в автомобиле начинает давать сбои и даже ее правильная промывка не дает ощутимого эффекта, автовладельцу приходится признать, что проблема гораздо серьезнее. Как правило, проблемы эти проявляются в летнее время года и связаны с радиатором.

Заметить их достаточно легко, по тому насколько сильно начинает нагреваться двигатель авто. Антифриз, температура которого повышается в моторе поступает в радиатор, но из-за каких-то внутренних проблем перестает там остужаться, возвращаясь на следующий цикл перегретым. Заметив подобные симптомы, многие спешат в ближайший сервисный центр, не задумываясь о том, что ремонт радиаторов охлаждения автомобилей нередко можно сделать самостоятельно.

Следует признать, что неисправность радиатора может возникнуть даже у самого аккуратного владельца транспортного средства. Это одна из деталей автомобиля, которая может банально износится и начинает доставлять проблемы. Если же хозяин техники плохо относится к своему имуществу, то вероятность поломки данного элемента и вовсе стремится к 100%.

Часто встречающиеся неисправности радиатора охлаждения:

• общее засорение системы;
• закоксовка некоторых внутренних полостей;
• течь из трещин и дырок.

В любом из этих случаев, система охлаждения перестает выполнять свою основную функцию, что достаточно быстро приводит к проблемам с двигателем, которые выливаются в дорогостоящий ремонт. Поэтому при первых признаках неисправности системы необходимо немедленно провести диагностику и выяснить причину.

Ремонт радиаторов автомобилей при общем засорении, в принципе, не может считаться полноценным ремонтом, потому что заключается в грамотной и основательной промывке системы от накипи и осадков. Достаточно легко проводится собственными силами. Грамотные автовладельцы делают это регулярно, не дожидаясь проявления последствий.

В других случаях начать стоит с демонтажа радиатора, который тоже надо делать правильно.

1. Дать машине постоять, чтобы двигатель остыл.
2. Полностью слить жидкость из системы охлаждения.
3. Отсоединить гибкие шланги.
4. Отключить электропровода.
5. Открутить крепления и снять радиатор.

Ремонт автомобильных радиаторов при закоксовке

Это более серьезная проблема, которая нередко встречается у тех хозяев техники, которые вместо современного антифриза используют обычную воду. В этом случае образовывается накипь и забивает внутренние полости радиатора до полной непроходимости некоторых участков.

Кроме того, иногда такая проблема появляется в автомобилях, где в систему охлаждения попадают масла. Смешавшись с антифризом, моторное масло дает реакцию, которая приводит к превращению всей жидкости в своеобразный «кисель». В дальнейшем он заполняет узлы теплообменника и мешает нормальному функционированию.

Как уже писалось выше, чтобы качественно очистить внутренние полости радиатора его нужно снять. После этого порядок действий выглядит так:

• Накипь и отложения удаляют специальным раствором. Его необходимо приобрести в магазине, размешать с водой согласно инструкции и залить в радиатор, предварительно закрыв все остальные отверстия. Когда время «выдержки» закончится, жидкость для очистки надо слить, а сам радиатор хорошо промыть обычной проточной водой.
• Маслянистое загрязнение удалять можно органическими растворителями, к числу которых относится бензин. Для начала нужно почистить патрубки механически, деревянной лопаткой или палкой. Потом залить небольшое количество растворителя, закупорить все отверстия, и немного потрясти радиатор. По окончании очистки, тщательно промыть внутренние полости проточной водой. Важно! При использовании для очистки радиатора бензина важно соблюдать технику безопасности при проведении работ с автомобилем.

Ремонт протекающего теплообменника в машине

Самый сложный самостоятельный ремонт элементов системы охлаждения автомобиля связан с течью в радиаторе. Причем в некоторых случаях он вовсе не может быть произведен собственными силами и владельцу авто, все-таки придется купить новый теплообменник.

• Трещина в радиаторе, которая образовалась в месте соединения пластикового патрубка к металлической части, считается неустранимым повреждением. Даже если временно удастся закрыть течь герметиком или холодной сваркой, трещина будет разрастаться дальше. При этом элементы герметика могут попасть в систему охлаждения и вызвать отрицательные последствия.
• Повреждения радиатора, вызванные аварией, когда ломаются трубки, потребуют серьезных навыков в обращении со сваркой. Потому что все поврежденные трубочки придется заменить.
• Небольшая течь радиатора на отдельных трубках устраняется с помощью специальных герметиков для систем охлаждения, которые продаются в автомагазинах. Их принцип действия достаточно прост – такой состав нужно добавить в охлаждающую жидкость и он сам, в процессе циркуляции, затянет дырочку. Для полной уверенности обязательно следует прочитать инструкцию при покупке.
• Более крупные трещины можно заделать с помощью обычной холодной сварки. Как и всегда, место применения нужно тщательно очистить от грязи и пыли, зачистить и обезжирить растворителем.

Следует помнить, что ремонт радиатора от системы охлаждения автомобиля, который до этого протекал, не дает полной гарантии исчезновения трещины. Поэтому после установки детали на место, следует провести проверочный запуск двигателя и внимательно наблюдать за работой в течение минимум получаса. Да и позже не лишним будет периодически проверять целостность теплообменника.

Читайте так же: