Как ремонтировать сиденья в автомобиле самостоятельно

Среди автолюбителей ремонт сидений автомобиля не пользуется особым почетом. Одно дело уметь залатать колесо, разобрать двигатель и перебрать трансмиссию. И совсем другое – правильно сделать выкройки, сшить хорошим стежком, грамотно натянуть ткань. Поэтому в гаражах, среди водителей, редко услышишь интересную и познавательную историю на этот счет. А между тем, хороший хозяин должен следить за каждой мелочью, которая имеет отношение к его имуществу.

Если провести глубокий анализ истории автомобилей, то можно будет обратить внимание, как менялся интерьер транспортных средств у ведущих мировых брендов. Западные производители в свое время обратили пристальное внимание на тот факт, что большую часть времени водитель и сам автомобиль связаны именно посредством сиденья.

А значит, резонно предположили они, кресло водителя это очень важный элемент конструкции – оно должно быть удобным, комфортным, эргономичным. С тех пор в этом направлении сделано весьма немало. И тот, кто сравнит сиденья в машинах современных моделей и тех, что предлагались в XX веке, найдет существенные различия.

Сиденья в автомобиле – элемент интерьера и комфорта

Сейчас, когда нормой считается владение автомобилем в возрасте не более 3-5 лет, о состоянии интерьера говорить не принято. А между тем, в стране есть немало водителей, которые приобретают уже подержанную технику, и используют ее достаточно длительное время. Вот их, наверняка, заинтересует вопрос, как отремонтировать автомобильные сиденья собственными силами.

В каких случаях выполняют ремонт кресел в транспортном средстве?

• когда значительно портится сиденье (прогибы, неровности, сломанные пружины) и нахождение в нем перестает быть удобным, что влияет на общий комфорт езды;
• когда теряет свой внешний вид обивка, что создает неприятное впечатление от салона;
• когда выполняется предпродажная подготовка и вид интерьера влияет на цену.

Сразу хочется отметить, что это дело не для тех, кто не привык к ручному труду, вообще не понимает, что такое выкройка и как аккуратно пользоваться иголкой, ниткой, клеем. Работа достаточно кропотливая, требует усердия, техники безопасности и достаточно большого запаса времени.

Необходимо понимать, что если сломан механизм самого кресла, узлы, отвечающие за регулировку высоты подушки, наклона спинки и прочие, то их ремонт без привлечения специалистов практически невозможен. Да и они чаще всего рекомендуют полностью поменять кресло в автомобиле.

А вот поменять обивку, выровнять наполнитель, прикрепить внутренние пружины вполне можно своими силами.

Начать следует с выбора будущего материала обивки – это может быть натуральная или искусственная кожа, прочная ткань или велюр. Как правило, автовладельцы ориентируются на старый материал и просто подбирают более новый, исходя из собственных финансовых возможностей. Для проведения ремонта понадобятся: стандартный набор инструментов, пылесос, пинцет, новый обивочный материал, шило и несколько разных игл, острый нож, ножницы, крепкая нить, клей, мел, ручка, фломастер.

Ремонт автомобильных кресел пошагово

Общий алгоритм выглядит просто и незамысловато: снять и разобрать старое сиденье, заменить все неисправные детали, собрать его в исходное состояние и установить в машину.

Но за кажущейся простотой скрываются некоторые детали. Поэтому стоит рассмотреть ремонт старых сидений авто более подробно. Это позволит не упустить важную мелочь, которая может привести к тому, что все придется повторять заново.

1. Снять сиденье и вынуть из автомобиля.
2. Аккуратно разобрать его, используя ровную чистую поверхность. Необходимо отделить подушку и спинку от каркаса.
3. Острым ножом (многие рекомендуют использовать канцелярский) нужно разрезать швы обивки, чтобы ее можно было снять. Те места, где она приклеилась, размачиваем небольшим количеством бензина, не забывая про правила безопасности.
4. Теперь, пожалуй, самый сложный из начальных этапов. Необходимо полностью разобрать каркас и снять обивку, максимально сохранив все части. На этом этапе, вероятно, придется постоянно пользоваться пылесосом, чтобы собирать пыль. Если сиденья совсем старые, то желательно использовать респиратор.
5. Раскройка. Для упрощения процесса старые элементы обивки укладываются поверх нового материала и очерчиваются мелом. При этом необходимо стараться, чтобы линия получалась как можно тоньше и полностью повторяла контуры. Вырезание элементов желательно производить электроножом, но такой инструмент мало у кого есть. Так что подойдут хорошие острые ножницы.
6. Соединение элементов обивки. Делается это с помощью клея или ниток. Для этого материал укладывает друг на друга внешней стороной, проверяется, чтобы не было перекосов и складок. Некоторые специалисты используют сначала клей по краю, а затем тщательно и аккуратно прошивают нитками в два стежка.
7. Сборка отремонтированного сиденья автомобиля. Начинается с шарнира. Потом закрепляется подушка и на нее натягивается новый материал обивки. Далее тоже самое нужно сделать со спинкой. Наконец, на последнем этапе спинку и подушку кресла объединяют, используя специальные шарниры в конструкции.
8. Готовое кресло устанавливается в автомобиль.

Как нетрудно догадаться по описанию, основная проблема состоит в грамотной раскройке и объединении деталей обшивки. Достаточно непросто натянуть новый материал так, чтобы не было складок и перекосов. Поэтому чаще всего автовладельцы все-таки доверяют ремонт автомобильных поврежденных сидений профессионалам, хотя это и не слишком дешево.

Читайте так же: